教育部最新發文!事關中小學生校外培訓材料……
教育部最新發文!事關中小學生校外培訓材料……
日前,教育部印發《中小學生校外培訓材料管理辦法(試行)》,從多方面對中小學生校外培訓材料規范提出要求。
一起來看看要點梳理
圖片
■ 明確材料內容編審標準
培訓材料內容科學準確,容量、難度適宜,與國家課程相關的內容應符合相應課程標準要求,不得超標超前;
培訓材料符合學生成長規律,滿足多層次、多樣化學習需求,有利于激發學習興趣、鼓勵探究創新。
培訓材料不得存在下列情形:
丑化黨和國家形象,或者詆毀、污蔑黨和國家領導人、英雄模范,或者歪曲黨的歷史、中華人民共和國歷史、人民軍隊歷史;
污蔑攻擊中國共產黨領導、中國特色社會主義制度,違背社會主義核心價值觀;
損害國家統一、主權和領土完整;
損害國家榮譽和利益,有反華、辱華、丑華等內容;
煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團結,侵犯民族風俗習慣;
宣揚宗教教理、教義、教規以及邪教、封建迷信思想等;
含有暴力、恐怖、賭博、毒品、性侵害、淫穢、教唆犯罪等內容;
不符合知識產權保護等國家法律、行政法規;
植入商業廣告或者變相的商業廣告;
超出相應的國家課程標準;
含有誤導中小學生產生不良行為的內容;
存在其他違法違規情形。
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■ 完善相關人員資質標準
培訓材料編寫研發人員必須政治立場堅定,全面貫徹黨的教育方針,從事教育教學相關工作3年及以上,具有良好的思想品德和社會形象等。
學科類培訓材料的編寫研發人員應具備相應教師資格證書;非學科類培訓材料的編寫研發人員應具備相關行業資質證書或專業能力證明。
審核人員應具有較高的政策理論水平和較豐富的相關教育或培訓經驗。
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■ 健全審核把關制度
建立培訓材料內部審核和外部審核制度,堅持凡編必審、凡用必審。
實行培訓材料編審分離制度,遵循回避原則。
學科類培訓材料采取校外培訓機構內部審核和教育行政部門外部審核相結合的方式進行雙審核。其中,教育行政部門審核時,對線上及線下培訓相對固定形式的基礎性材料進行全面審核,對以資料庫、視頻等形式存在的培訓材料進行抽查。
非學科類培訓材料在校外培訓機構內部審核基礎上,由各地教育行政部門協助相應主管部門開展抽查、巡查。
清遠市區重要路段路燈亮燈率超98%!| 十大行動方案
夜幕降臨
清遠市區“一江兩岸”華燈齊放
城市樓宇流光溢彩
為提升城市環境照明,打造靚麗夜景,近期,市直、清城區城管部門啟動“樓宇亮化提升工程”,以中心城區重要路段和主要節點上百棟樓宇為核心載體,對城市照明進行整體提升,努力做到“有燈必亮”“亮出色彩”,積極踐行“我為群眾辦實事”。
夜幕下的清遠市區,華燈初上
城市夜景既要亮,還要靚
為提升城市夜景效果,迎接2022年省運會,我市于去年12月印發《關于在市區中心城市重要路段率先推動部分樓宇實施亮化提升工程的通知》,在廣清高速出入口、人民路、鳳翔中路、清遠大道等重要節點、重要路段沿線率先推動大型機關大樓、商業建筑、住宅類建筑、賓館酒店、金融行業樓宇等部分樓宇實施亮化提升工程。
目前,作為清遠迎賓門戶的清城區高速出入口以及中國建設銀行清遠分行等18家金融機構已率先實施亮化提升,辦公樓宇穿上靚麗新衣,打造了城市“新名片”。
市區重要路段路燈亮燈率達98%以上
“有我在,燈必亮”!璀璨燈光的背后,是一群城管人的默默付出和執著堅守。城管部門以“設備零故障、路燈無閃動、工作零差錯、服務零投訴”為目標,把路燈的管理維護工作作為檢驗“我為群眾辦實事”工作成效的“試金石”。今年7月份以來,市區城管部門通過加強路燈巡維,累計發現路燈安全隱患323處并完成整改;組織工作人員巡查和維修4953次,累計維修路燈4021盞,維修更換路燈線路10060米。目前,市區中心城市重要路段路燈亮燈率達到了98%以上。
下一步,市城管部門將加快編制《清遠市城市照明專項規劃》,研究建立一整套統一的照明控制標準指引,全面提升城市夜景管控水平。同時,綜合考慮城市空間布局、生態保護、公共服務、歷史文化風貌等諸多要素,統籌將城市亮化和城市文化、城市特色相結合,打造安全、舒適、靚麗的夜景環境,展現城市活力和魅力。
清遠智能公交站牌試點建設有望年底前實現!| 十大行動方案
市區公交服務水平一直是市民關注的焦點,一直以來,市交通運輸局收到較多群眾對公交出行的投訴和建議。在開展黨史學習教育過程中,市交通運輸局充分聽取市民意見,對合理意見在相關工作方案中予以采納,在公交線路、設施建設、智能公交等多方面推進基本公共服務均等化,積極解決群眾出行難題。
記者近日從市交通運輸局了解到:
目前,市區公交純電動比例已實現89.6%,市區公交站點500米半徑覆蓋率達到100%。
截至今年8月,開通的公交線路共計103條,市區公交中途上落站增至1413個,公交站場用地面積增加至32000多平方米。
省職教城公交南站。資料圖
優化調整公交線網是市交通運輸局作為黨史學習教育“我為群眾辦實事”的重點項目之一,主要通過線路整合、延展營運時間、增加星期、六、日等高峰期班次等方式對公交線路進行優化整合,其中優化調整線路28條,新增線路4條,主要覆蓋源潭、美林湖、城際鐵路、高鐵、黃騰峽、古龍峽等片區。結合全域旅游工作加強公交對接市區的旅游景區景點。并明確了在今年內開通公交接駁景區線路3條,開通客運旅游專線2條。
在公交設施建設方面
市交通運輸局今年工作重點是建設省職教城東站公交首末站,以及廣清大道大燕河至銀盞段等路段公交候車亭,改善公交運行環境和乘客候車環境。其中省職教城東站公交首末站已有供地計劃,正在推進用地手續辦理;職教一路及廣清城際龍塘鎮站共14個候車亭的建設已經啟動;廣清大道大燕河至銀盞段共29個候車亭的建設工作正在推進中。
“今年市交通運輸局共收到12345政府服務熱線、廣東省政府網站集約化平臺等渠道的工作建議共85宗,不少市民對發展智能公交,為市民提供更全面、精準的公交出行信息服務提供了不少好的建議”,市交通運輸局相關負責人表示,根據市民建議并結合公交專用道設置開展智能公交站牌的試點建設研究。目前正在制訂兩項工作實施方案,力爭年底前完成“清遠出行易”APP功能升級擴展和智能公交站牌的試點建設工作,滿足市民智慧出行的需求。
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